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2007.06.10

久々にポルシェでサーキット

自動車税が4台で23万円で一時弱気になって売ろうかとも考えていたポルシェですが、喉元過ぎれば何とやらで、また復活で本日は筑波サーキットにタイヤかすを拾いに、もといサーキットトライアルに行ってきました。

いやまともなJAF公式競技はレベルが高いですね。ノーマルタイヤでノーマルシートの車私だけで、他の人はみなバケットシート、Sタイヤかラジアルでもブリジストンの01RとかRE55とか、ヨコハマのネオバとかそういう類のタイヤです。

今回の目的は公式競技に一度出場して記録を作っておくのと、ラップタイム計測器の動作確認でしたので、安全第一で後ろばかり見ながら走りました。その結果4ヶ月前に初めて筑波サーキットを走ったときのタイムよりも4秒も遅いタイムで走ってきました。まあ、無事で何よりです。やっぱりサーキット走行はもうやめようかなと考えています。

Porsche964_circuit

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コメント

今年のネコヒスのフェラーリ・マセラーティ・スポルティーバですか。ABSの調子が悪いんで、その前に直さないといけません。正直のところ今年は出走はどうしようかと思っています。

投稿: ディドリ | 2007.06.21 21:43

ディドリさん、寂しい事言わないで下さい!今年こそネコヒスにモンディアルで一緒に走りましょう、気張らなく走る事が、モンディアル乗りぽくって、素敵だと思います。

投稿: ブルー・ルマン | 2007.06.18 21:03

ブルー・ルマンさん、お久しぶりです。本格的にレースを経験されたブルー・ルマンさんが993で17秒台ですか?安心しました。ポルシェでもノーマルでは本格的なサーキット走行は不十分なんですね。私も当分サーキット走行は控えるつもりです。サーキット走行を真面目になるならば国産車で改造するのがベストなんでしょうが、そこまでやるつもりは今のところありません。

ちなみにそこでお会いししたフェラーリ360モデナの人なんですが、Audi S6でツインリンクもてぎを走ったら、ブレーキローターを駄目にしたのだそうです。S6って調べたらほとんどランボルギーニと同じようなV10エンジンを搭載した高性能、高級車じゃないですか。それでもサーキットには耐えられなかったんですね。

またどうぞよろしくお願いします。

投稿: ディドリ | 2007.06.18 04:38

ディドリさん、私も10年程前に993ド・ノーマルの6速・コンチネンタルの16インチ標準ラジアル・4分山でタイム・アタックした事があります、その頃はヒストリックP-70クラスで13秒台で走っておりましたが、確か993のド・ノーマルでは17秒の後半しか出ず、おまけに直ぐにタイヤがダメになり、2-3周目からは、ラップタイムは落ち始め、ダンロップ下で思いつきり大スピンをしてしまいました、標準シートでは、腰が痛くなりそれ以来993では走りませんでした。フルバケ・4点式ハーネス・Sタイヤを無くして、スポーツ走行は危険です、自分のせいでなく、ぶつけられたり、人の撒いたオイルにのってスピンしたり、当てられたり必ずその内にひどい目に遭いますよ。気を付けて下さい。

投稿: ブルー・ルマン | 2007.06.12 23:35

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