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2006.04.16

足回りリフレッシュ その後

足回りリフレッシュの情報の追加です。乗れば乗るほど乗り心地が向上していることを実感します。筑波山パープルイラインに行ってみたのですが、途中に設置してる段差も気にならないほど乗り心地が向上しました。ノーマルサスペンションのBMW E46 3シリーズに15インチタイヤの組み合わせとほぼ同じ位ソフトです。

今回交換をお願いしたのは跳馬内燃機のジャッキゐさんのご紹介で、リスポスタさんでした。リスポスタさん、オープニングキャンペーンの値段で割安にやっていただきまして工賃の内訳は

四輪サスペンションブッシュ交換作業一式 160,000円
(内訳)四輪サスペンションアームブッシュ交換
    四輪ショックアブソーバーブッシュ及びハイパーブロック交換
    前後スタビライザーブッシュ及びリンクブッシュ交換

四輪ショックアブソーバーO/H(外注) 60,000円
可変シャフトから固定シャフトに交換 24,000円
四輪ショックアクチュエター取り外し サービス
ショックワーニングバルブ取り外し サービス

前後ブレーキパッド交換 16,000円

値引き 40,952円

小計 219,048円
消費税 10,952円
合計 230,000円でした。

アライメント調整は別途ご報告しますが、通常相場5万円を超特別価格の25,000円でいつものSモータースさん経由別なところにやってもらいました。

リスポスタさんでは、オープニングキャンペーンでこのような足回りリフレッシュのほか、フェラーリのタイミングベルト交換などさまざまな作業をお安くやっていただけるそうです。詳しくは右の「お役立ちリンク」をご覧ください。

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コメント

肉団子さん、こんにちは。

348とモンディアルtの足回りはほぼ同じで、ダンパーの硬さをソフト、ノーマル、ハードで調整できるというものです。車高までは変わりませんよ。サードパーティから車高調キットもでているようですが、フェラーリ用ですから高くてとても手が出ません。

投稿: ディドリ | 2006.05.19 22:45

いつも楽しく読ませてもらっています。
はじめまして、肉団子@NSXです。
モンディアルは前から気になる一台でした。
質問なんですが、モンディアルの足回りは
純正で車高調なのでしょうか?
348は車高調と聞いたように記憶しています。
(違います?)

投稿: 肉団子 | 2006.05.18 11:42

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