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2005.08.12

BMWの価値はどこにあるの?

BMWって、値段の割にはたいした性能ではないし、一体どこが良いの?という意見があります。同じ値段を出すなら、国産のハイパフォーマンス車が買えますからね。

でもハイパフォーマンス車って必要でしょうか? 私は318iなどの普通のBMWでもパフォーマンスは十分だと思います。運転の技量を伴わない若い人がハイパフォーマンス車を公道で性能を発揮して乗るのは危険だと思います。(ここでいう「若い人」とは年齢ではありませんで、人生経験の少ない人という意味です)

内外のブランド調査を見ても、BMWは同じ価格のハイパフォーマンス車を作る国産車メーカーよりも高い位置にあります。マーケットはBMWのブランド価値を評価してる証拠だと思います。

車に対して求めるもの、満足度は人それぞれ異なりますから一概には言うことはできませんが、BMWの本当の良さはエンジン出力などのスペックや0-100km加速で測るパフォーマンスではなく、視覚、聴覚、触覚などの感覚で味わうことができる五感の感性に訴えるものにあると思います。すなわち精密に組まれ、バランスがとれたエンジンが回転する感覚、コストよりも理想を追求して設計されたサスペンションがかもしだすロードホールディングというものです。

大量に安く生産するため生産性や生産効率を重視して作られた車との違いがそこにあります。だからBMWは長く乗ってもらいたいと思います。

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コメント

私は昨年までMERCEDESの現行型のW220に
乗っていましたが事情がありE46に乗り換えました。感想としてはBMWのE46はSクラスに負けず素晴らしい!ドアーの重厚感も決してSクラスに負けておらず良いし、MERCEDESには考えられないくらいオプションが豊富に準備してある。改めてBMWに乗っていながら街中でMERCEDESを見るとやっぱり年齢が高齢の方に似合うデザインかなぁと思います。そして走りの面でもさすがと思わせるBMW。YANASEがBMWを取り扱いしだしたのも今後のBMWには良い方向になると思います。

投稿: 田村正和頑張れ! | 2005.08.19 16:42

やっすぁん、こんにちは。

メルセデスと比べると顕著ですが、BMWのステアリングは遊びが少なく、非常にセンシティブなほどシャープですね。

たしかに濃密な車ですね。ダルに運転できないのですが、不思議なことに疲れません。私も右ハンドルの6気筒マニュアルに賛成です。

投稿: ディドリ | 2005.08.13 21:40

325乗りです、BMWを買ったばかりの頃はアソビの少ないアクセルとステアリングに酔いました、いや心酔した訳ではなく車酔いです。

私思うにBMWの魅力は密度でしょうか?
タウンスピードで乗ってもしたたかに感じる事の出来る接地感と回転が上がるほどに振動が無くなる回転フィール。

緻密と言う感覚が味わえる半面だらしなく乗れない車ではありますが濃密なドライブが出来るクルマだと思います、右ハン6発にMTが有れば評価5割増し。

投稿: やっすぁん | 2005.08.13 16:48

Primeraさん、こんにちは。

どうぞいつかは買って乗ってみてください。試乗では分からないと思います。

パワーは慣れることもありますし、一般の路上ではあまり楽しめませんが、BMWのよさは飽きがきませんし、いつでも楽しめます。

投稿: ディドリ | 2005.08.13 07:45

僕は、BMWに一度も乗ったことがないので、そういうスペックに現れない、性能、というものがぴんときません。だから、一度は愛車にしてみたいなあ、と思います。

Primera

投稿: Primera | 2005.08.12 23:41

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